8月1日，造车新势力7月交付成就单相继出炉。随着汽车行业进入市场旺季，7月新势力总体增速较6月放缓。交付量第一阵营花色分明更动，“蔚小理”被哪吒和零跑汽车赶超，三家环比均下跌20%以上。

界面消息统计缔造，7月新势力总体交付量较上月有所下滑，仍旧有6家品牌交付量破万，广汽埃安以25033辆领跑第一。

广汽埃安是否属于新势力阵营存在争议，其经由过程混改关上传统的造车花色，被媒体逐渐划为新势力。与广汽埃安背景类似，极氪汽车也身世于传统汽车公司，7月交付量延续向上冲破5千辆。

7月新势力总体增速放缓背景下，哪吒和零跑汽车同比增速对立三位数促成。哪吒汽车7月交付14037辆，交付量反超小鹏汽车位居第二。哪吒S已于7月31日出卖，当晚哪吒汽车默示由于预定火爆，服务器还举行了求助修复。同时，哪吒汽车CEO张勇对新车交付表现出刻意决定信心，并在宣布会上称，哪吒汽车下一个目的是新势力第一。

哪吒汽车的交付得益于提供链产能的俯冲，8月1日张勇发文称，产量提升盘算缓缓实行，期冀膨胀用户订车周期。此外，上月哪吒汽车已实现D3轮融资，D轮融资累计已达100亿元。

零跑汽车交付量回归新势力第一阵营，同比增速位居前列。零跑汽车交付12044辆，间断三个月翻新高，同比促成超177%。零跑汽车交付量走高的同时，原质料价格也居高不下。7月31日零跑汽车颁布揭晓涨价，其称受上游原质料价格上涨等要素影响，零跑汽车将对T03全系车型（2022款T03特殊版除外）补助后平易近间引导价举行调整，官网表现，T03最飞扬幅达6600元。

反观“蔚小理”不只销量小我私家后进，环比下跌20%以上，同比增速也处于新势力中的低位。

小鹏汽车在新势力中环比降幅最大。其7月交付量为11524辆，同比促成43%，办公用品环比下跌24.7%。具体车型上，小鹏P7交付6397辆，小鹏P5交付3608辆，小鹏G3i交付1519辆。1至7月小鹏汽车累计交付逾越8万辆，为去年同期的2.1倍。在产品上，小鹏G9将于本月启动预订，并盘算于9月上市。此外，小鹏汽车董事长何小鹏上月微博称，环游飘动汽车小鹏汇天新试制履行工厂已启用，并且果真了几张环游飘动汽车的盘算手稿。

理想汽车同比增速在新势力中垫底。理想汽车7月交付10422辆理想ONE，同比促成21.3%。据平易近间数据统计，第二十万辆理想ONE在常州基地已临蓐下线，理想ONE累计交付量也已达19.49万辆。

今年6月理想汽车宣布了第二款产品L9，理想汽车联合独创人兼总裁沈亚楠吐露：“L9累计预订量已经逾越5万，个中，确认定购定双数量已经逾越3万。”另外一方面却是L9本月屡被曝空悬断裂和断轴等成就。

蔚来交付量则戮力坚持万辆，在新势力中处于低位。蔚来交付量为10052台，同比促成26.7%，本轮疫情减缓后，蔚来销量已间断两个月破万。据激情亲切蔚来的人士吐露，由于个别零部件提供成就，ET7和EC6产量升高。

与上述消息相对应的是，在蔚来合作搭档日上，蔚来独创人、董事长兼CEO李斌默示，由于压铸件提供无余，7月临蓐较盘算削减了数千台，并在当日流动现场奉求提供商多支持。其他，蔚来ES7也将于本月28日交付，ET5将在9月底交付。

背靠华为的小康股分已更名为赛力斯，旗下赛力斯汽车品牌7月销量为7807辆，同比促成8873.6%。个中AITO问界系列交付量达7228辆，终止7月31日AITO问界M5累计交付量达26348辆。8月1日，独创人张兴海在外部信回应更名赛力斯，赛力斯要走向全球智能电动汽车高端市场。

（注：文中排名仅奔忙及遏制发稿颁布当月销量的汽车公司。）